1989 E30 325i Touring Alpinweiss 2 - Bruno

[nicjasno]

Danes smo malo rezali iz donatorskega vozila:

[nicjasno]

Pocasi napredujemo:

[nicjasno]

Stanje podvozja zadaj. S katero kemijo se najboljse odstrani zascita podvozja da pridem do gole kovine?

[mrcina]

Mogoče peskanje?

[Marko88]

Naredi stojalo za karoserijo, pa pelji peskat podn v tekol.
Pa mimogrede tudi obnova motorja ne bo poceni, jaz sem v mojega vlozil 1700 eur, pa se mi manjkata hladilnika, cevi za olje, gorivo, hladilno tekočino, kabli svečk, pa se kaka malenkost Potem je boljse razmislit, pa kupit nek dober motor ali pa cel avto iz bosne Zadnjic sem zasledil e34 z M20B25 za dobrih 800eur.

[nicjasno]

Obnova motorja bo poceni ker se ne bo dosti obnavljalo. Drug karter, jermenice pa zavarit odlomljeno zadevo nazaj na blok in je to to.

Podn bom pa res moral dat peskat, nebo druge. Samo kako pol spravit zadevo do tekola na stojalu.

[Marko88]

No potem, pa bo kaki eur ceneje Avtovleka, ali pa si sposodis prikolico pri formuli, ce se ne motim, majo izposojo za 3 ure 50% off, kar je cca 25eur

[nicjasno]

Nizka bo mogla bit. To bo se izziv na stojalu gor dobit... hm. Moram razmislit kako in kaj.

[jetam]

Stanje podvozja zadaj. S katero kemijo se najboljse odstrani zascita podvozja da pridem do gole kovine?

1. Antisilikon (tisti, ki ga uporabljajo ličarji) in veliko ur.
2. Plinski brenar in špohtl.
3. Suhi led - malo ur in več denarja (odstrani se izolacija, ni poškodb, rja ostane).
4. Peskanje - za odstranjevanje izolacije je potrebna uporaba težkih/grobih abrazivov. Rezulat = max. čista površina, ki pa bo v tekšnem primeru precej groba/nasekana (možnost deformacij tanjših pločevin, pričakuj, da se bo peskalni abraziv zarinil v vsako najmanjšo špranjo v karoseriji - zelo težko ga je 100% očistiti, zato naj bo uporabljeni medij nerjaven).
5. Piroliza - potop v vročem pesku (če se ti slučajno da v okolico Milana).

[nicjasno]

Mogoce kombinacija vec stvari. Najprej groba odstranitev izolacije, nato pa peskanje za odstranitev rje.