1987 E30 318i (m10b20) "Zlatko"

[kmetek]

Vijaki so pomoje od renojevih feltn s 3 luknjami. To sem mel jest v planu kupit neke externe torx-e oz. nek nastavek ki ga nima vsak klošar samo ki bi spizdu pokrovčke.
Zadaj sem dal postružit ležišče za 5mm (več majstr ni priporoču), pa tudi večina gum ima manj zaščitnega roba od T1R, tako da ne bi smelo bit problema z drgnjenjem zadaj. Spredaj gre nekje 10-12mm še pod blatnik normalno, vsaj kar sem jest probou na -60mm.

[DulE30]

Tile Renault vijaki se bodo ob priliki pomenjal, distančniki bodo kakih 10mm čisto pravšnji, pri trenutnih 17mm je feltna čisto na robu, bočnica gume pa gleda ven...drajsa preverjeno nikjer niti ob priganjanjih po ovinkih seveda ob dejstvu, da sem sam v avtu...
Sicer pa že počasi obupavam nad bati, tako da sem prejle kontaktiral IE motorsports

Še ena fotka, žal čas in vreme nista dopuščala boljše

[Ježek]

dobr zgleda

[DulE30]

dobr zgleda

Hvala
Počasi a vztrajno se nabirajo deli, včeraj je prišel paket od dohtarja

Medtem ko se čaka dele se pa tudi nekaj dela...
zdaj ko bo "bolj šel" se mora tudi bolje ustaviti

Izdelalo se je tudi namensko orodje za menjavo polosovin...

...ki pa zapečeni matici ni prišlo do živega
Po dolgem upiranju, padla borka:

[lancer]

Najprej zavore potem pa motor

[DulE30]

Danes smo imeli koline

Se že vrti...

Prišel je tud en paket...

M30B30 bati
...jutri pa pljunit v roke...

[marc]

Začelo se je.

[DulE30]

...danes se je razstavljalo, čistilo, brusilo (blok)...

[Carpenter]

Hudo, tole bo zanimiv avto za vozit . Koliko KM bo proizvedel novi motor..?

[FR Wolf]

125-145 bi mogu nekje


Sent from my iPhone using Tapatalk