FR Wolf napisal/-a:Super! Upam da knipinge nisi dal direkt na pločevino... Alpina uporablja za te lipe na starih avtih plastične čepe na katere se privijači rostfrei kniping...
Če te zanima ti poslikam in pošljem ali pač če hočeš original ti dam mail od Alpine pa se zmeniš...

Lp Blaž

Moram te razočarat, dal sem jih direkt na pleh. Ampak vedno bolj bi rad čim prej zrihtal kompletno karoserijo, tko da ne bo prilike, da bi kej zgnil, drži pa tud suvereno - po cca. 100km, ki sem jih od montaže naklepal, pa vseh 9 knipingov še vedno drži, tko da so far so good.
Če maš kakšen uporaben link do čepov, se priporočam, neki sem jih že iskal po eBayu... Jih bom nabavil in montiral, brez skrbi.

P.S. tvoj 02 je dopolnil 40 let, moja 12ka jih je pa baje tud letos. V registru uprave sem našel letnik izdelave '75, prva registracija v Slo in nasploh je pa '78... Po VIN arhivu je 01/1975, ampak tam je napisan tud 520 M10...
Vedno bolj se mi dozdeva, da je bil avto uvožen na papirje ene slovenske E12, ker da bi nekdo delal komplet predelavo na FL (od motorja do vseh karoserijskih delov itd.), se mi zdi mal neverjetno...

Fleko napisal/-a:Cool,
pod vse se mislil, to kar imaš namen trenutno zrihtat, da se bo avto lahko normalno peljal

No, normalno vozen sem mal preteral... Do tega manjka še popravilo brake boosterja in menjava zavorne tekočine, pregled in menjava bremz, pa zamenjat voznikov sedež (zlomljen je na sredini hrbtnega dela in za dolge vožnje oz. po parih dneh uporabe začne že res motit) in pa seveda rešit pregrevanje... V zadnjih 3 dneh mi je sicer ob bolj dinamični vožnji zlezel samo malo čez normalno vrednost, ampak bolje sprečiti nego lečiti pa to. Bo pa relativno normalno vozen.