www.E30.si

Pozdravljeni

Sem nov na tem forumu, e30ke spremljam že en čas tako da slej ko prej bo kakšna doma. Ker pa nimamo toliko streh doma, bi skoraj počakal do spomladi ampak ne vem če bom zdržal.
No, da se vrnem na moje vprašanje. Zanima me kateri motor bi bil primeren za swap, da bi se avto uporabljal na cesti? Želja je bila vedno po V8, ampak glede na to da v e30 original niso obstajale, ne vem kako bi šlo čez to s homologacijo. Nekak se najbolj nagibam k 2.8 motorju iz e39 ali e36.
Ali mi predlagate kak drug motor? Ima mogoče kdo kako varijanto kako spravit V8 "legalno" v e30? Tisto z Nemčijo in njihovim pregledom poznam, ampak vsaj te varijante ki jih jaz poznam so vse 1500€ ali več samo za papirje...

schik napisal/-a:Pozdravljeni

Sem nov na tem forumu, e30ke spremljam že en čas tako da slej ko prej bo kakšna doma. Ker pa nimamo toliko streh doma, bi skoraj počakal do spomladi ampak ne vem če bom zdržal.
No, da se vrnem na moje vprašanje. Zanima me kateri motor bi bil primeren za swap, da bi se avto uporabljal na cesti? Želja je bila vedno po V8, ampak glede na to da v e30 original niso obstajale, ne vem kako bi šlo čez to s homologacijo. Nekak se najbolj nagibam k 2.8 motorju iz e39 ali e36.
Ali mi predlagate kak drug motor? Ima mogoče kdo kako varijanto kako spravit V8 "legalno" v e30? Tisto z Nemčijo in njihovim pregledom poznam, ampak vsaj te varijante ki jih jaz poznam so vse 1500€ ali več samo za papirje...

Če hočeš imeti motor homologiran po legalni poti, potem je edina varianta motor, ki ga je tudi tovarna vgrajevala v ta model. Se pravi M10, M20, M40, M42 ali pa S14. M50 in M52 (E36 & E39) motorja na ta način ne moreš spravit čez homologacijo.
Meni bi bil zanimiv M30B35 (M30B34 turbo, če € niso problem ) swap, ker je pravi old school motor, je pa to bolj zakompliciran projekt in razporeditev teže bi bila uničena po swapu. Še bolj to velja za V8 motorje, ki v cestno E30 pomoje ne pašejo tako kot R6. Seveda pa je noro poslušat E30ko z S62 motorjem na driftu.

Drugače pa se lahko pozanimam, eno varianto sem slišal od kolega, da je možno svašta homologirati, samo je treba imeti pripravljene papirje in papirje.

Kaj več bodo pa povedali fantje, ki imajo v svetu E30k za sabo več km in izkušnje iz prve roke s swapi...

Turbo ne bi gori vlačil, ker € ni glih neomejeno. Homologiran motor je zame R6 = R6 oz. V8 je V8. Če bom kupil 6aka v originalu potem bom dal M52 ali M50 motor noter in nobene homologacije več. Toliko nisem pikolovski glede tega, upam da ne bodo niti modri. M20B25 mi nudi premalo, zato segam po močnejših varijantah. Ne rečem, da bom izkoristil vse konje, imam jih pa rad v rezervi.
Drugače pa se pozanimaj ja, ker skrita želja je še vedno V8. Ravno E30 na driftu me je navdušila z zvokom. Kolikor jaz vem gre tudi pri nas čez, če ti pooblašen BMW servis da žig zraven. Ampak oni ponavadi niso ravno navdušeni nad takimi predelavami.

jst mam s50,pa je nov let,je bil dokler me ni porsche gt3 v easy easy zacel prehitevat,in ze resno razmisljam kaj da dam not ..........

Tako je kot ti je napisal hooligan. Ce v e30 motor ni bil originalno, ga pri nas ne bos homologiral. Morda imas kaksne veze, in ti rata, za navadne smrtnike pa je to no-go.

Če bi imel veze, potem ne bi spraševal. Se pravi lahko na to pozabim... Moram se pozanimat še pri kakih majstrih kateri predelujejo trike. Recimo iz Hrošča naredi tricikel. Obstajajo tudi iz drugih motorjev in imajo vse homologirano. Ne vem kako jim gre tam čez...

Tam se odpelje vozilo na a-test. V kolikor sem seznanjen, je to najlazje narediti tako, da homologacijo uredis v drugi drzavi iz evropske unije(ki ima bolj tolerantne zakone) npr. nemciji, potem pa imas pravico prenosa homologacije clanice eu v slovenijo. Ampak da bi uredil homologacijo v nemciji, moras imeti tam urejeno bivanje.

blade napisal/-a:jst mam s50,pa je nov let,je bil dokler me ni porsche gt3 v easy easy zacel prehitevat,in ze resno razmisljam kaj da dam not ..........

S1000 RR

3.2 S50?

Ma mogoče kdo kak predlog kater 6ak bi bil "primeren"? Od V8 verjetno ne bo nič... Ali je mogoče res najbolje M20B25? Kaj pa M50, ki je dost popularen ali pa M52B28 oz. M52B28TU? Nekaj sem zasledil da niso ravno najboljši ti 2.8 motorji...

schik napisal/-a:Ma mogoče kdo kak predlog kater 6ak bi bil "primeren"? Od V8 verjetno ne bo nič... Ali je mogoče res najbolje M20B25? Kaj pa M50, ki je dost popularen ali pa M52B28 oz. M52B28TU? Nekaj sem zasledil da niso ravno najboljši ti 2.8 motorji...

To si slabo zasledil. Z M50 oz. M52 ne moreš falit (subjektivno).
Ostalo sem pa že v zgornjem postu napisal...