www.E30.si

Pozdravljeni,

Ponovno sem dobil v posest agregat S38B36 iz e34 m5 varianta. Agregat je sicer za poštimati, generalka, ampak tokrat menim, da namesto v prodajo bi ga vgradil v svojo e 30. Vprašanje, je že kdo iz našega foruma vgrajeval podoben motor? Bolj kot potek predelave me zanima, obnašanje avtomobila po predelavi, ali so se pojavile kakšne stresne točke na karoseriji ali podvozju. Gre za precejšne povečanje konjskih moči, pri katerih niti približno ne bi rad imel za končni rezultat poškodbo karoserije ali podvozja kot se je to npr. dogajalo pri vpetju zadnjega mostu na m3 e46. Naj še dodam, da kljub zamenjavi agregata bo avtomobil še naprej namenjen običajni vožnji, mogoče le občasni fazi kurjenja gum

Sicer sedaj vozim obnovljenega 1.8 is z 6000 kilometri po generalki.

Lep pozdrav

Na hitro, nos bo precej tezji, kar se pozna v minus predvsem na vstopu v ovinkek.

Ojacitve karoserije ti pomoje ne uidejo, predvsem, ce imas malo rje na kaksnem pritrdilnem mestu podvozja. Diff. pogonski sklop ter njihovo vpetje je seveda tudi treba primerno ojacat.

Moje skromno mnenje je, da je izguba casa in denarja dajat tak motor v e30 ce se hoces vozit "normalno" in samo obcasno skurit gume. To se da ze z m42, se lazje pa z m50/52, ki bi pomoje malo bolj ustrezala tvojim namenom. S38 je za le-te res nepotreben overkill.

sem kakih 8 let nazaj delal tisto zavore večje obvezno tisti svap vleče za sabo dost denarja drugaće pa gre zelo noro in ma veliko navora motor pa je neuničiv

Zmontirali, testirali, vso podvozje, razen diffa 188 in D2 gewind original in avto leti ko sneta sekira Seveda pa kaksne vecje zavore in dvojno vpetje diffa ne škodi haha

Pozdravljeni,

Pri pregled vseh delov smo ugotovili, da se je izgubil, založil ali pa so ga ugrabili vesoljci in sicer motorni računalnik.Zato se obračam na vas, če ima kdo morebiti informacijo kje bi lahko dobil motorni računalnik za motor S38b36?

Lep pozdrav