Tudi meni e30ke na samem začetku niso bile najbolj pri srcu, vsaj oblikovno. Iskal sem za tiste čase poceni avtomobil na zadnji pogon za katerega se bi ob morebitnih okvarah, poškodbah,...dalo hitro najti poceni nadomestne dele. Seveda je bilo to leta 2006, ko je bil slovenski trg e30k nasičen z vozili in ugodnimi kosi. Danes pa vemo kako je težko dobiti lep odbijač, kaj šele za ugoden denar. Kakorkoli, s časoma ti avto priraste k srcu v vseh aspektih in daje nek čar, ki ga drugje ne dobiš. Boljši avti so bili in bojo, niso pa e30.
Kar se tiče tvoje težave je pa lancer v večini že povedal. Preveri na dotik po občutku viskoznost te luže pod avtom. Če je podobna viskoznosti 'bremz' olja, potem je res verjetno spustil cilinder sklopke. Ubistvu najbolje, da kar preveriš nivo tekočine bremz olja.
Avto izgleda lep, zanimiva barva.
Čakamo več slik 
p.s. dobra motivacija, čeprav je na sliki faceliftan model (plastični odbijači). E30 daš v podn pa gor lepe feltne na rob pa si naredu svoje
