Najhaja se najbolj naprej od vse treh senzorjev na vodnem kolektorju na sprednjem robu glave motorja:
Prepoznamo ga tudi po tem, da ima v primerjavi z drugini dvemi senzorji precej visoko glavo za ključ:
Ali je v delujočem stanju pa preverimo na sledeč način:
-pri sobni temperaturi mora prevajat med dvemi kontakti
-če ga segrejemo nad 35 stopinj (recimo z fajercajhom) mora nehat prevajat