Po nekaj mesecih malo update-a. Delalo se je veliko pa čeprav mogoče na samem avtu rezultat ni viden. Moj strateški plan obnove za letošnje leto je odprava očitnih mehanskih in električnih napak ter čiščenje in urejanje vozila. Dela se počasi, saj kolega z avtom še potuje iz LJ v BG (registriran do konca januarja 2017).

Pred začetkom mogoče še nekaj starejših random slikic avta:










Sepravi edini feler pleha na podvozju so praske in poškodbe zaradi nepravilnega dvigovanja avta (spredaj pri robovih blatnikov).
''Najhujša'' rja je pri sprednjem pladnju za akumulator...na srečo samo površinska:


Sport avtomatik kontrolno stikalo:



Nadaljevanje prejšnjih objav sledi z odstranjevanjim odvečnih kablov. Od originalne inštalacije za zvočnike je ostalo samo tole bogo kablovje:

Tudi konektorji za luči ne kažejo znakov oksidacije kar je zame dosti nova zgodba....z mojimi ostalimi kantami je bilo vedno potrebno nalit pol kontakt spreja v konektor, da je lučka malo posvetila.


Sledila je demontaža zadnje vlečne kljuke. Ker so aftermarket nepocinkani vijaki oksidirali sem se kar namatral, ampak z malo pomoči je zadeva popustila. Nasrečo 'seljaki', razen luknje za kabel napeljat, niso naredili nič škode pri montaži. Je narejena tako da paše na vsako e30, vijak na vijak....če kdo rabi naj pove :

Velika zahvala gre uporabniku propeler2000 za zrihtanje dveh amortizerčkov zadnjega odbijača, ki jih nikakor nisem mogel najti ali pa so bili vsi preveč pregniti, da bi jih metal na avto ( btw, pridno nabiram stikala za 4 žmigavce, povej ko boš rabil ).

Ok, odbijač je gor, kljuke ni....gremo dalje!

V prejšnji objavi je tepih že šel ven iz avta....sledilo je globinsko čiščenje.
Prej:

Potem:


Ravno pred vgradnjo tepiha sem opazil malo kapljic pod pečko. Krivec...vodni ventil. Nasrečo sem imel enega lepega pri roki in zadevo se je po hitrem postopku rešilo:


Uala (ignore the wires ):

Tepih je notri!

Nadaljeval sem s čiščenjem in pregledovanjem zadnjega dela avta. Pod tapetami me je pričakala še ena veselica.

Nasrečo spet nič rje, bo pa par kilc bakra ostalo na koncu.
Pod zadnjimi tapetami v notranjosti so me pričakali strokovno vgrajeni zvočniki:


Ni se šparalo....:

Zakaj bi potreboval vijake, če imaš magnet?

Dovolj tega drek*, kabli za aftermarket ojačevalec in zvočnike so vsi leteli ven in pripravilo se je zdravilo. Nedotaknjen originalen šop sprednje in zadnje zvočniške inštalacije ter original kablovje za električno anteno:

Bavaria C bo za začetek čisto ok:

Sledilo je urejanje štromarskega dela avta. Potrebno se je bilo soočiti z nočno moro marsikoga...:

Alarm v avtu je kar obsežen. Če ga ne bi bilo bi bil prizor veliko lepši....maybe someday.
Polaganje kablov...:

Vse originalne kable s slabo, razpadajočo izolacijo se je povilo s tkaninastem trakom Certoplast 514, ki ima podoben finiš kot original trak (z izjemo kablov pod armaturko, ki so bili težko dosegljivi).
Ni idealno ma je malo boljše:

Aja...podvolanska tapeta je bila seveda pritrjena s knipingom, ki se ga je privijačilo v betonski vstavek :

Radio check...vse ok:

Provizorični izgled sredinske konzole....luknje v armaturki kazijo podobo :

S kosom druge, izrabljene armature sem poskusil malo zakriti luknje....moram se lotit še teh treh večjih:

Žal je drugače armaturka odlična...bom probal najti primerno zamenjavo.
Sovoznikov predal se je sčistilo in menjalo polomljeno ročko....sedaj se lepo zapira in ni strahu, da bi po svoji volji padal dol.


Popravilo se je tudi odrezan kabel za osvetlitev ročke menjalnika....končno bom vedel v temi kam šaltam!

Sledila je težko pričakovana menjava sprednje šipe....Originalna je bila žal počena. Dolgo sem jo iskal, saj so bili kriteriji kar strogi (malo prask, zeleni pas in original bmw). Moram še prilimat ogledalo in bo finito!

Mogoče največja novica je da pride v avto kompletna bež usnjena notranjost kot je bila v originalu (natur leder). Iz Irske sem kupil komplet skupaj s stranskimi tapetami, tapetami pri nogah čez zvočnike in tapeto pokrova strehe. Manjka tepih, ampak to se da načeloma tudi pobarvat. Nakup prek spleta je vedno rizičen + na slikah vedno izgledajo boljše. No, glede na trenutne cene na trgu me niso prišli veliko, vendar je stanje seveda primerno.




Ker se ne damo, gredo sedeži na komplet obnovo (obnova usnja in vodil, tapete so ok, vendar se jih bo verjetno vseeno pobarvalo). Nekoč jih bom verjetno moral preoblečt, vendar moram najti nekoga, ki to dela res na nivoju. Do sedaj to kar sem videl preoblečeno v e30kah je bilo bolj tako tako (postrani šivi, čudno poleženo usnje,...). Imam ta trenutek raje original usnje s petino kot slabo preoblečeno.
No paket z ebaya je že prišel...:

Skratka, ta trenutek sem sredi sezone brez sedežev. Eden izmed razlogov, da avta nisem pripeljal na e30 druženje. Ker pa je lancer bil zelo neučakan, sem vseeno pustil črne tapete v avtu in montiral nek navaden voznikov sedež, da smo lahko počili eno kratko panoramsko vožnjo.


Sledi generalka na motorju (jermeni, olja, antifriz, tesnilo sesalnega kolektorja,...), menjava zadnjih ležajev amortizerja in sprednjih pasjih kosti. Nosilci menjalnika in hardi šajba so tudi počasi zreli za menjavo. Bremze so bolj tako tako, ni pa luftov v rokah! Aja in po vsej teh navlaki, ki jo je imel avto, ABS začuda lepo dela! Naslednji update bo, ko se spet nabere nekaj materiala za objavo.