stem AFM-jem sm meu tud jst cele sitnosti... Ker je bil ECU čipan, nevem kako pa za kakšne predelave (bil zraven motorja)... Mi je motor ful zalivalo, dobesedno smrdelo je po bencinu na minimumu in tud delal ni pravilno, zaradi zalivanja mi je motor crkoval...
Snemi uni črn pokrovcek, ki je prilepljen in spodaj dobiš mehanizem za nastavljane upornosti oz. pred napetosti lopute, s katero štelaš koliko goriva ti gre v motor...
Evo še filmček kako je videt:
https://www.youtube.com/watch?v=yQukm7lNux4
Podatkov glede upornosti nevem, ker osebno nisem tega meril... Jst sm delal po stari šoli, zamaknil preiskusil odzivnost gasu (če je nucal čas ali je potrokiralo, ter je če še mal pokadilo črno je blo zalito... Če pa je pokal, ko si spustu gas pa je blo preredko)... Ko se mi je zdela odzivnost in ostali parametri uredu sem se sou peljat (hitra voznja in srednji do visoki obrati) in na cirka 10km pogledal svečke, kakšne barve so (črne zaliva, kavno rjave ravno prav, bele ali svetlo sivkaste pa preredko)...
Tko mi je ratal kr uredu nastavit razmerje gorivo/zrak, za kaj več pa bi blo potrebno posegat v ECU...
Če se spoznaš na te reči lahko tko nekako na grobo nastaviš gorivo/zrak, čene pa je bolje prepustiti nekomu, ki se spozna in ima izkušnje iz tega področja
LP Nejc