1) preglej zavore: ploščice, diski, cevi (vse do zavornega cilindra!), stanje zavorne tekočine.
2) ko odkljukaš zavore, preglej stanje obrabnega materiala na podvozju (zračnosti v rokah, pušah, štangice stabilizatorja, ležaji vzmetnih nog)
3) ko tudi to odkljukaš, daj narest optiko.

Tukaj nekje tiči napaka, če pa slučajno ni karkoli od naštetega, se bo pa pri zgoraj opisanem pregledu sigurno opazilo/odkrilo krivca