COP konverzijo se dela izključno iz 1 razloga in sicer, da lahko poljubno nastavljaš predvžig. Sicer se dobijo razdelilci vžiga, ki spreminjajo svojo krivuljo glede na centrifugalno silo ali vakum, torej da se predvžig spreminja z obrati, ampak je to vseeno kar restrikcija pri resnem tuningu. Če misliš imet serijski motor, je škoda denarja za tole. Če pa misliš naredit vsaj en konkreten remap, pa bi se splačalo razmislit o tem ja, samo se potem rabi še ustrezen ECU ali še najbolje kar standalone ali piggy back ECU.

Pod črto, odvisno kakšne so želje za v bodoče...