Saj pravim, velik servis (jermen, pumpo, šponar) je naredil dolenc46 ko ga je imel (leto in pol nazaj cca.).
Ko sem ga kupil je bilo noter novo olje in karter. Jaz sem še enkrat menjal olje, svečke, vse 3 mikro jermene, ter spucal "oil squirter line". Mislim da je to to kar bom delal na motorju, edino olje še menjam v kratkem.

Najraje bi vzel M44 (pogojno M42) iz E36 ravno zaradi sesalnega kolektorja in z njim povezanega višjega navora v nižjih obratih. Pa lepo malo zlajšan enomasni vztrajnik ter en lepo ohranjen E30 menjalnik s čim manj kilometri, pa mislim da se bo avto čisto spodobno premikal. Ne vem še edino ali bi dal malo več za preverjeno dober motor, ali pač preventivno naredim velik servis, menjam tesnilo na glavi in jo poravnam, ker so znani po tem da gre tesnilo slej ko prej.