marc napisal/-a:Hehe, tisto se bo že zrihtalo, če je tako velika poplava kot praviš verjetno ne bo problem locirat krivca. Bolj so problematične drobne kapljice.
Za servo pa imava z lancerjem komplet za vgradnjo skupaj s samo vgradnjo, če te bo zanimalo (e36 letev z manj obrati, e30 servo pumpa in cevi, posodica in kardanček), ena špera typ 168 za e30 bo pa tudi kmalu na voljo.

Za vodo res ne bi smel bit problem, ja.
Super, servo in špera bosta pomoje prva na vrsti upgrade-ov. Imata tudi kakšno zadnjo premo od E36 compacta oz. druge komponente, da se rešim glasbenih instrumentov za ustavljanje?

DulE30 napisal/-a:Dobrodošlica in čestitke ob novi pridobitvi še z moje strani, kar se tiče zimske vožnje, pa vama z matejem kar malo zavidam, najraje bi imel tud sam, še eno e30 za winterwagen Čimprej porihtat pa uživat, tiste cilindre na sklopki boš brez težav zrihtal, verjetno je spodnji, ki je pod avtom, preveri pa še tistega na pedalu sklopke, če je kaj masten, strošek je zanemarljiv.
Jaz sem menjal oba sicer aftermarket in me je prišlo cca. 60eur skupaj z zavorno tekočino, odzračiš pa tud na pedal bp...
Ne menjat kroma za plastiko!...lahko pa pobereš tiste križce dol z luči ...sicer pa je to to znižat,stršat, pol ti bo pa kockica že pod kožo zlezla in boš nadaljeval

Hvala. Na splošno nisem fan kroma na avtu, imam raje shadow line, črne ledvičke itd., ampak na tole mojo E30ko mi pa res paše in bo ostal krom, kot sem rekel. Razen če si nekoč premislim...
Ja, križci bodo zelo verjetno kmalu leteli dol... Treba prodat kakšne feltne in volane, da bom kmalu montiral servo in špero, takoj za njima so na spisku prizemljitev in recaroti. Če bo projekt šel še naprej, pa zadnja prema od E36 compacta z diski, swap, (zadaj) 9J feltne z robom... Ampak večino € bom metal v drug avto, tako da bo to najbrž šlo bolj počasi...